雨の日のひと作業

愛車JUKEのデッドニング

６月中旬、愛車のビートルフェンダーを手放すことにした。
ハーレーに乗り始めてからすっかりバイクライフになり、
車に乗る機会も少なくなってしまった。

ならば、ローンももったいないし、いっそのことライトな車でいいかなと・・・

そんなわけで、今回GETしたのは２０１３年１０月の日産ジューク。
走行２０００kmの極上試乗車だった。

ところがやっぱり大衆車。
コストダウン＝ロードノイズに比例していた・・・・ならばデッドニングにチャレンジしてみるか！
ネットでいろいろ調べて、やり方を習得。材料もGET.

まずは左のドアの内張りをはがして作業開始。

防水対策としてビニールシートをブチルテープで貼ってある。申し訳程度に防音材が貼ってある。意味あるのかな？？？
ヘラでブチルテープを少しずつ引っ張りながら剥がす。車が新しいのでゴムも新しくきれいに剥がれた。
剥がした後は油分をとるためにブレーキクリーナーを使ってウエスで拭き取り。

ここからデッドニング作業です。
サービスホールに手を突っ込んで、アウターパネルに「レジェトレックス」を等間隔に貼る。（銀色のやつ）
そしてスピーカーホールの中には吸音材を貼ります。

スピーカーはPioneerのカロッツェリアTS-F1720
この商品は、付属のブラケットで装着が可能なので「ノジマオンライン」で４９８０円でGET！

コネクターも付属の変換コネクターを差し込むだけでOK　　これは便利。

音はどうかだか分りませんが、少なくとも純正のスピーカーよりは遥かに良いはず。
純正のスピーカーは、ビックリするぐらい軽いものでした。

最後にすべての穴をこの制振材で貼りつくします。
接着力がイマイチだったので裏側にブルチ両面テープを貼ってピッタリ貼りつけました。

これで制振、吸音バッチリのはずです。

スピーカーの音が出るのを確かめてから内張りを戻して完成。
助手席を予行練習にして、運転席が本番。助手席の半分ぐらいの時間で出来ました。

肝心の音は？・・・
オーディオのイコライザーで調整してしまえば純正とあまり変わらないかもしれません。
それより、
外の音が聞こえなくなりました！！
エンジンをかけてからから入ってくるロードノイズは、床から来るものかと思ってましたが、
どうやらドアから来ていたようで、デッドニングは大成功だったようです！

高級車並みの静かさになりました。　満足　満足


おおまけ

もう少し時間があったので、ホーンも交換することに。
純正のホーンはグリルガードの中。２連なのにショボイ音。これじゃ誰も避けませんね。。。

ミツバのアルファホーン。オートバックスで特売になってました。
グリルをはずしてホーンを交換。
配線コードが短くて届かない！！
結束バンドをはずして、ビニールテープをはがして何とか届きました。

これで少しは大人な車になったでしょうか。

雨の日のDIYデー。充実の内容でした。